Schaeffler Norge AS

• Firma
• Verden over
• Bransjer & Bruksområder
  • Automotive
  • Industri
    • Tog og transport
    • Byggverk
    • Trykkpresser
    • Fluid Technology
    • Transport- og lagerteknologi
    • Drivteknologi
    • Medisinsk teknologi
    • Metallproduksjon og -bearbeiding
    • Motoriserte tohjulinger og spesialkjøretøy
    • Pneumatikk
    • Elektronikkproduksjon
      • Bruksområder
      • Produktspekter
      • Service
      • Publikasjoner
    • Råstoffutvinning og -bearbeiding
    • Verktøymaskiner
    • Vindkraft
    • Cellulose og papir
  • Luft- og romfart
• Produkter & Tjenester
• Presse
• Mediatek
• Karriere
• Arrangementer
• Leverandører
• Salg

KONTAKT

Sylinderrullelagrede støtte- og kamruller

Redusert Hertz-trykk

	Slitasje Reduksjonen i hertz-trykket gir mindre belastning på motgående løpebane, her vist for materialet GGG-50. Tester viser at denne reduksjonen har svært gunstige virkninger for slitasjen på motgående løpebane. Lav last (1) Høy last (2) Optimalisert INA-profil (A) Ytterring med R=500 mm (B)
y: Slitasje [g] etter 360.000 sykluser

x: Radial belastning [kN] y: Gjennomsnittlig driftstid [%]	Driftstid En måling av temparaturforløpet på tippende lagere viser at tidligere utførelser uten akselglideskive holder den samme temperaturen fram til brudd. På den nye "hovedrullen" med plast-akselskive synker temperaturen etter en innkjøringsfase til et lavere nivå. Dermed forbrukes mindre fett og levetiden forlenges. Med plast-akselglideskive (A) Uten akselglideskive (B)